Populära motorsportsbiltillverkare

När det kommer till bilsporter finns det en hel del olika varianter. De flesta går ut på att köra snabbt och helt enkelt komma i mål först. Det främsta som skiljer alla tävlingar åt är fordonen som körs samt den bana tävlingen sker på. Bilarna som används är ofta specialtillverkade och ser annorlunda ut jämfört med alla vardagliga bilar. Men det betyder inte att tillverkarna bakom tävlingsfordonen är så annorlunda. Många gånger är det samma tillverkare som ligger bakom både de vanliga bilarna och tävlingsbilarna. Vissa tillverkare har inte deltagit med egna bilar, men de har deltagit med olika delar som andra deltagare har fått nytta av.

Vissa av de största biltillverkarna är alltså även kända för att tillverka fordon till motorsporter. Här kan du läsa lite kort om några av dessa tillverkare.

Mercedes-Benz

En välkänd biltillverkare som ligger bakom flera av de mest välkända fordonen är Mercedes-Benz. Bilmärket anses vara ett högkvalitativt sådant och det är främst de som har god ekonomi som väljer detta bilmärke. Skulle du vara intresserad av ett köp av en Mercedes men känner dig osäker kan du hitta flera begagnade till bättre pris.

Biltillverkaren grundades på 1920-talet i Tyskland och det tog inte lång tid innan märket gjort sig känt på racingbanorna runt om i Europa. Tillsammans med Maybach blev Mercedes en av statusbilarna.

Mercedes Grand Prix

Mercedes Grand Prix är ett tyskt Formel 1-stall som är baserat i Storbritannien och de tävlar som Mercedes AMG Petronas Formula One Team. Detta stall bildades efter att Mercedes och McLaren, som då hade samarbetat i cirka 15 år, valde att köpa upp över 75 % av Brawn GP. Detta stall deltog endast i Formel 1 åren 1954 och 1955. Det var på grund av Le Mans-katastrofen år 1955 som de valde att dra sig ur tävlingarna. Därefter har de dock fortsatt med att vara motorleverantör till ett antal andra stall. Mercedes har alltså länge varit med i tävlingsbranschen trots att de själva inte alltid har varit en av de största deltagarna.

Förutom Formel 1 har dock Mercedes varit med i ett antal andra tävlingar, som sportvagnsracing och standardvagnsracing.

Fler biltillverkare inom sporten

Sedan bilsporterna först kom till har det varit flera tillverkare som deltagit på ett eller annat sätt. Vissa deltar med egna bilar medan andra bidrar med mindre delar. En av de första biltillverkarna som deltagit i någon bilsport är Porsche. De hade en speciell bil som tilltalade alla som var intresserade av att tävla i rally eller landsvägslopp.

Inom rallysporten har ett antal märken deltagit genom åren, varav de mest populära är Subaru, Toyota, Audi och Citroën. Dessa märken finns i alla möjliga modeller, förutom Subaru, från tuffa tävlingsbilar till enklare vardagliga bilar som allmänheten kan köra.

Köpa en bil för motorsport

Motorsport är roligt, men för att kunna vara med behöver man en bil att tävla och träna med. En sådan kan kosta en slant, och om man är ny inom bilsport kanske man inte heller vet vad man vill ha, eller var man hittar en passande bil. Här får du ett par tips.

Bilar för motorsport hos bilhandlare

Det är inte alltid men ibland kan bilhandlare som Riddermark Bil få in bilar som lämpar sig för motorsport. Det behöver inte vara riktiga tävlingsbilar, utan det kan vara trimmade bilar som passar bra för snabbare körning på banan. Det kan också vara klokt att titta på begagnatmarknaden för att se om det dyker upp några tävlingsbilar där. Kanske finner du inte exakt det du söker, utan det kan vara så att du behöver göra en del anpassningar på bilen själv.

Vad kostar en bil för motorsport?

En tävlingsbil för motorsport kan kosta hur mycket pengar som helst. En formel-1 bil kan till exempel kosta flera miljoner kronor. En tävlingsbil med mindre defekter kan man få för ett par hundra tusen kronor. Det är inte direkt billigt att tävla och träna i motorsport men om man blir duktig finns det en hel del pengar att tjäna.

Provköra bilen

Precis som vid vilket annat bilköp som helst är det viktigt att bilen provkörs. När det gäller en tävlingsbil kan den behöva provköras även i högre hastigheter för att man ska se att den verkligen är det man letar efter. Det är både olämpligt och olagligt att göra på vanliga vägar. Har du ett seriöst intresse av bilen brukar det dock inte vara något problem att få provköra bilen på en bana vid ett lämpligt tillfälle. Där kan du testa både acceleration, bromsar och hastighet i en kontrollerad omgivning utan att riskera att få böter eller att skada andra trafikanter.

Motorsport i Sverige

När det kommer till motorsport i Sverige finns det mycket att välja på. Sverige är nämligen ett land med stora ytor, vilket innebär att olika typer av crossbanor och rallybanor kan byggas till mindre kostnader. Länder som har mindre landyta har nämligen problem att hålla igång motorsporten ur en ekonomisk synvinkel. Detta på grund av att landytan är dyr att hyra eller köpa. Därför kommer denna artikel kolla närmre på motorsporter i Sverige och vad som göra detta unikt.

Sverige är ett utvecklat land

Vad som gör Sverige till ett bra land för motorsport är att landet är väldigt utvecklat. Detta gör i sin tur att alltfler människor har råd med att delta i olika typer av motorsporter. Det är nämligen dyrt att vara aktiv inom motorsporter som rally och motocross, just på grund av att fordonen kostar väldigt mycket. För att hålla igång en verksamhet eller organisation krävs det därför personer som har råd med både fordonen och reparationer. Som tur är går det numera att beställa olika saker online. Detta gäller även för fordon som inte har motorer, exempelvis cyklar. Ett av de företag som säljer produkter för cyklar online är https://www.tooorch.com/ och de säljer allt från däck till slangar.

Landytan är viktigt

Det allra viktigaste som gör att motorsport är relativt billigt i Sverige är att landytan är billig. Sverige är ett avlångt land med en massa yta som inte används av någon. På så sätt är det billigt för föreningar att hålla igång en crossbana exempelvis. Anledningen till detta är att crossbanor och rallybanor ofta ligger utanför stora städer där marken inte kostar speciellt mycket. I sin tur gör det också att månadskostnaderna är väldigt låga. Eftersom idrottsföreningar och motorklubbar inte tjänar så mycket pengar är detta en viktig faktor när det kommer till att hålla igång motorsporten.

Populära motorsporter i Sverige

Traditionellt sett har Sverige länge varit väldigt aktivt när det kommer till motorsport. Exempelvis så kommer speedwayföraren Tony Rickardsson från Sverige och han har vunnit hela sex världsmästerskap. Andra kända sporter är också motocross där Sverige har en duktig förare vid namn Filip Bengtsson som kör i VM. Utöver dessa motorsporter så är också Formel 1 väldigt populärt, men de flesta svenskarna ser endast detta på tv. Serien inom Formel 1 körs inte i Sverige, vilket gör att man måste åka till ett land som arrangerar det för att kunna se det i verkligheten.

Motorsport – Finansiera ditt intresse

Motorsporter är fartfyllda, spännande och fulla med adrenalin. Kanske är det just därför så många är intresserade av dem. De är dock också riskfyllda och kostsamma. Det är mycket dyrare att köra motocross eller bilracing, än vad det är att spela fotboll, innebandy eller tennis. Om man som barn börjar med en motorsport är det föräldrarna som måste stå för finansieringen, men som vuxen måste man kunna ta den kostnaden själv.

Det är mycket som måste köpas in när du vill börja med en motorsport. Du behöver se till att ha ett fordon som passar för ändamålet, oavsett om det är en cross, bil eller motorcykel som du ska använda dig av. Du behöver även se till att du har en bra försäkring som kan skydda dig om olyckan skulle vara framme, samt bra utrustning som minimerar risken för skador. Visst kan man köpa en hel del grejer i andra hand, men även här kommer du att behöva stå inför en större kostnad som kan vara svår att hantera.

Finansiera din hobby med ett lån

Att låna pengar är idag något som är mycket vanligt. Människor lånar till resor, bröllop, lägenheter och hus, renoveringar, utbildningar och vid köp av t.ex. en bil. Marknaden erbjuder mängder med olika lån att använda sig av och som passar de olika situationerna som handen i handsken. Vill du använda dig av lån kan det vara bra att ta kontakt med Lånakuten för att finansiera din motorsport, men det finns många saker att tänka på!

Vad är ett privatlån?

När du ansöker om ett lån (och får det beviljat) så betyder det att du har lånat pengar från en långivare eller bank. Dessa pengar ska betalas tillbaka inom den löptid som ni har kommit överens om och även med en ränta inkluderat. Fördelen med snabblån eller privatlån är att du inte behöver förklara vad du ska ha pengarna till och du behöver inte heller ha någon säkerhet för lånet. Du kan alltså använda pengarna till att köpa det fordon som din motorsport kräver eller varför inte se till att uppdatera all skyddsutrustning? Hur mycket du får låna beror på din kreditvärdighet.

Handla begagnat

Oavsett om du använder dig av ett lån eller inte så kan du spara in en hel del pengar på att handla utrustning och skaffa motorsportfordon i andra hand. Här är det dock viktigt att komma ihåg att du aldrig bör köpa en begagnad hjälm. Det spelar ingen roll vad säljaren säger eller hur fin den är på utsidan. Du kan aldrig med säkerhet veta att den inte har krockats tidigare och det kan innebära en mycket stor risk för dig. Vill du köpa i andra hand så satsa på annan utrustning och andra tillbehör.

Ferrari

Namnet Ferrari är för många synonymt med kraft, fart och prestanda. Efter bilmärkets 70 framgångsrika år inom Formel 1, och dessutom i Sportvagns-VM under många år, är det inte så underligt att genren man har höga tankar om Ferrari.

Ett annat begrepp som förknippas med Ferrari är lyx, företagets väglagliga bilar kostar mycket pengar. För en ny Ferrari hamnar prislappen lätt på över 3 miljoner kronor, och för en 30 år gammal Ferrari kan man få betala lika mycket som för en ny Mercedes. Vill du spara pengar på din Ferrari, eller spara ihop slantar till en annan bil kan du köpa kompletta hjul billigt. Både färdigmonterade sommar- och vinterhjul till alla bilmodeller saluförs.

Hur sagan började

Framgångssagan Ferrari började med födelsen av Enzo Ferrari 20 februari 1898. Han föddes i Modena och dog i Maranello 14 augusti 1988. Dessa två norditalienska grannstäder är intimt förknippade med bilmärket Ferrari. Det var i Modena som verksamheten drogs igång på allvar i september 1939 och fabrikerna omlokaliserades under kriget till Maranello där de fortfarande ligger.

Den unge Ferrari blev tidigt bilfrälst. Både hans far och äldre bror var mycket bilintresserade och de tre arbetade ofta med bilreparationer eftersom fadern hade en mekanisk verkstad på bottenvåningen av familjens hus. När Enzo i tioårsåldern fick följa med sin far på en biltävling för första gången bestämde han sig för att bli tävlingsförare.

Far och storebror Ferrari dog under den stora influensaepidemin 1916 och Enzo sökte sig till Turin för att söka arbete hos den stora biltillverkaren FIAT. Biljätten ville dock inte anställa honom, så han sökte sig vidare mot Milano där han fick anställning som testförare hos biltillverkaren Costruzioni Meccaniche Nazionali. Hans talanger bakom ratten uppmärksammades snart och han blev istället företagets tävlingsförare och tävlingsdebuterade 1919. Lokalkonkurrenten Alfa Romeo lockade över Ferrari till att bli deras tävlingsförare 1920.

Under sin tid som test- och tävlingsförare deltog Ferrari hela tiden aktivt i utvecklingen av bilarna, framför allt motorkonstruktionen. Ferrari hade sin examen genom det gamla hederliga sättet att själv skruva, hamra och få saker att fungera, i likhet med merparten av dåtidens bilkonstruktörer.

Scuderia Ferrari

Ferrari startade sitt eget tävlingsstall 1929 under namnet Scuderia Ferrari. De körde dock med Alfa Romeos bilar och var så framgångsrika att Alfa lade ned sitt eget stall och lät Ferrari representera företaget på tävlingarna. Det var flera stall som tävlade med Alfabilar, varför Ferrari började förse sitt stalls bilar med den berömda stegrande hingsten för att publiken skulle veta vilka de var.

Efter samarbetssvårigheter mellan Enzo Ferrari och Alfa Romeos nya ledning lämnade han företaget 1939. Han och hans tekniker färdigställde den bil som blev den första Ferraribilen, Tipo 815, 1940 och deltog med den i några tävlingar. Kriget gjorde dock att tävlingsverksamheten i Italien gick på sparlåga och att alla fabriker fick koncentrera sig på krigsmateriel.

Sportbilarna

Ferrari insåg motvilligt att han, för att ha råd med sin tävlingsverksamhet, var tvungen att konstruera och sälja sportbilar till allmänheten. 1949 presenterades den första Ferrarimodellen för allmänna vägar, 166 Inter. Året efter började Ferrari köra i Formel 1 och de har deltagit varje år sedan dess.

Racing i USA – Indycar

I USA och Kanada så tävlar man inte i exakt samma typer av motorsport. Sporter som rally är till exempel inte så populärt där. Alla länder har sina egna stora racingtävlingar. I vissa länder är rallytävlingar stora, och här i Sverige har vi ju till exempel Värmlandsrallyt, eller Svenska Rallyt som det oftast kallas. Det är en del av WRC-cirkusen. Men i USA är helt andra tävlingar populära. Där är till exempel Indy 500 en klassisk tävling. Något som är mycket populärt i Amerika är Nascar och Indycar som är två stora motorsporter på andra sidan av Atlanten.

Det hela rör sig om banracing på mycket hög nivå, med ett antal tävlingar i USA som inte är kopplade till Formel 1. Toppserien i Indycar heter Verizon Indycar Series och det finns även lättare klasser, som Indy Lights och Pro Mazda.

Många av förarna är också från USA men det finns exempel på förare i Indycar från andra länder också. En av de bästa förarna är Scott Dixon med 678 poäng. Han blir farlig även nästa år. Scott Dixon är inte amerikan utan har ursprung i Australien. Förutom amerikaner och australiensare finns det även ett antal förare från till exempel England och Kanada i Indycar. Däremot är det ont om förare från andra europeiska länder, men någon fransman och någon spanjor finns, samt även ett par förare från Japan och Mexiko och ett par olika sydamerikanska länder. De flesta förare är dock amerikaner. En av amerikanerna har det något lustiga namnet Will Power, vilket är en kombination av förnamn och efternamn som ju mer eller mindre betyder viljestyrka.

Bilarna trimmas och görs så smidiga och lätta som möjligt för att öka deras topphastigheter och köregenskaper, och det hela görs på en väldigt professionell nivå där några mycket skickliga mekaniker är inblandade. Allt med målet att krama ur så många hästkrafter som möjligt ur bilarna. Sedan kör de runt, runt, under många varv på någon av banorna och en enorm publik tittar på. Lätta bilar är mer lättmanövrerade. Mer tyngd kan möjligen öka topphastigheten, beroende på hur pass mycket av den extra tyngden som går till själva motorerna. Men en lätt bil är ofta att föredra eftersom den kan manövrera genom fältet smidigare.

Tävlingarna avgörs på olika racingbanor i USA samt i ett fall i Toronto i Kanada och många av racingbanorna ligger i relativt små städer, som St Petersburg i Florida, eller Long Beach eller Indianapolis.

Om man istället för viktminskning av en bil är ute efter att gå ner i vikt så kanske man borde ändra diet. Men det går även att förstärka viktminskningen genom att köpa olika typer av produkter och kosttillskott. Sådana kan man ofta hitta på olika apotek både på nätet och inne i städer.

Rally-VM 2018

Rally är utan tvekan en av motorsportens största grenar och har i tider varit en omtyckt åskådarsport, även om intresset har gått upp och ner under de senaste decennierna. Den senaste tiden visar dock tendenser på att svenskar rent generellt återupptagit intresset för motorsport, vilket bland annat märks i större satsning lokalt och även medialt. Årets rally-VM, eller WRC (World Rally Car) som det internationella namnet är, har bara tre deltävlingar kvar innan vinnaren ska utses.

Kort om rally

För dig som inte bemästrar just rallygrenen finns det några grundläggande saker att känna till om grenen för att snabbt sätta dig in i WRC-tävlingarna. I tävling handlar det kort och gott om att bilen med sin förare och kartläsare ska komma snabbast in i mål. Bilarna är byggda med ett unikt vridmoment på upp till 650 newtonmeter, vilket gör det möjligt att på bara någon sekund komma upp i 100 kilometer i timmen – även på tufft underlag!

Förarna är skyddade inne i bilen av en slags bur där de sitter fast med fyrpunktsbälten samt utrustning så som hjälm och brandsäkra klädesplagg.

Deltävlingar 2018

Totalt består detta års Rally-VM av tretton olika deltävlingar där den första avgjordes i klassiska motorsportsmeckat Monte Carlo i slutet av januari. Det kvarstår nu bara tre tävlingar innan årets mästare koras där närmaste racet körs i början av oktober i Storbritannien på grusunderlag. I slutet av samma månad äger sedan det spanska rallyt rum som körs på både asfalt och grus. Rally-VM avslutas sist men inte minst i Australien i en tävling som heter Kennards Hire Rally.

Årets bästa förare

Årets Rally-VM ser ut att bli en riktigt sännande saga med tre namn att räkna med; Sebastien Ogier, Ott Tänak och Thierry Neuville. Den sistnämnde var bland annat den som stod som vinnare i den svenska WRC-deltävlingen tidigare i februari i år. Trots ett riktigt tufft vinterunderlag med både is och snö på tävlingens svårkörda skogsvägar lyckades den belgiske föraren som kör för Hyundai i WRC ta hem racet.

Inför de tre sista WRC-tävlingarna har Neuville och Ogier varsina tre vinster, medan estländska Tänak ligger steget före med fyra förstaplatser.

WRC för juniorer

Rallysporten har också sitt världsmästerskap för juniorer med syftet att ge unga talanger chansen att visa upp sig på den internationella scenen. Värlsmästerskapet består av fem olika deltävlingar som precis likt seniorernas VM körs på varierande underlag på olika platser i världen. I år avslutades WRC för juniorer i Turkiet med svenske Emil Bergkvist som vinnare. Bergkvist har som mål att efter världsmästartiteln vara med och köra WRC2 under det kommande året.

Motorsport blir mer och mer populärt

Motorsport har ökat i popularitet och det finns många tävlingsformer med exempelvis motordrivna personfordon. Den mest kända motorsporten är Formel 1. Sporten har länge varit välbevakad av media och de allra största varumärkena har sina namn representerade hos de olika lagen. Formel 1 är dock en dyr sport och knappast något som är tillgängligt för amatörer. Vanligare sporter i Sverige är exempelvis enduro och speedway. Den sistnämnda sporten är väldigt populär i Sverige, inte minst för att det svenska landslaget har skördat stora framgångar internationellt. En annan sport som är billigare och därmed också mer tillgänglig för fler svenskar är folkrace. Man kan säga att folkrace är en riktigt folklig motorsport då bilarna ofta är producerade av köraren och man måste efter varje tävling vara redo att sälja sin bil till ett högsta pris om 6500 kronor. Anledningen till att man måste vara redo att sälja sin bil för ett visst belopp är för att man inte vill att sporten kommersialiseras och därmed kan hamna utanför konkurrenternas budgetar.

Stark efterfrågan på motorsportprylar

 

Att svensk motorsport blir mer och mer populärt är det inget tvivel om då den svenska marknaden ökar stadigt. Det svenska företaget Pierce, som huvudsakligen säljer motorsportprylar online, har sett en stark uppgång i sin omsättning och man tror att man redan i år kommer ha över en halv miljard i omsättning. Man tror vidare att man kommer kunna ha en miljard i omsättning inom 3 år. Företaget grundades så sent som 2009 och man lyckades inom 2 år öppna sin första webbutik utanför Sverige. Efterfrågan på produkterna är så pass höga att man inte tvivlar på ifall det är möjligt att nå målet. Det handlar mer om att allting ska fungera organisationsmässigt i företaget så att man lyckas nå försäljningsmålen utan att tumma på lönsamheten. Företaget har för tillfället delat upp sin verksamhet mellan tre olika populära varumärken; XLmoto, Sledstore och 24MX. Ett annat lite mer välkänt företag som också ständigt ökar sin tillväxt är Biltema. Det är bland annat människor som är aktiva inom folkrace som vallfärdar till butikerna som finns runtom i landet. Biltema har ett brett utbud av produkter som också passar professionella åkare.

Motorsporten och dess olika varianter

Många motorsporter är relativt nya och en motorsport som snabbt ökar i popularitet är motionscross som lite enkelt uttryckt är motorcross för amatörer. För ungefär 30 år sedan anordnade men en prova-på-tävling för sporten och intresset var enormt. Efter tävlingen fanns det en stor efterfrågan på liknande evenemang och motionscrossen har sedan dess i princip exploderat i popularitet. Det kanske inte är så konstigt med tanke på hur fartfylld och spännande sporten är. Man kan utföra höga hopp med motorcykeln när man rusar fram längs häftiga terrängbanor. Ifall man vill prova på sporten så kan man höra sig för vid sina lokala klubb där man ofta erbjuder introduktionskurser. Det finns också en möjlighet till att låna utrustning innan man bestämmer sig om man vill börja träna på allvar. ifall man bestämmer sig för att investera i en egen motorcykel och utrustning så kan man bland annat besöka https://enklare.se/ för att få hjälp med finansieringen. Det är alltid bättre att köpa rejäl utrustning på en gång som ger en ett fullgott skydd.

Gokart

För många är gokart något kul som man ägnar sig åt på en grabbhelg eller svensexa. De flesta har ju provat på gokart någon gång. Vissa företag arrangerar gokart som en del av en kickoff för bättre team building. Men visste du att gokart passar alla åldrar och omständigheter? Man kan börja med karting så ung som sju år i Sverige. Men är gokart bara för lite skoj eller är det verkligen en riktig motorsport? Karting i Sverige organiseras genom Svenska Bilsportförbundet eftersom det är en riktig bilsport. Begreppet gokart syftar framför allt på så kallade hyrkartar. Kartarna körs både på anläggningar inomhus och utomhus. Man måste vara minst sju år för att köra gokart men det finns ingen övre åldersgräns, och det finns kartfantaster i alla åldrar. Men gokart handlar om mer än att bara undvika att köra in i varandra. Visste du att man kan tävla i karting?

Tävla i gokart

 

I Sverige tävlar man i olika klasser med motorer från 60 till 250 kubik, och klasserna är också uppdelade efter ålder. Klasserna har olika namn som Cadetti för sju till tio år gamla, med 60 kubik cylindervolym, eller Rotax DD2 Masters som är för de som är over 32 år, med 125 kubik cylindervolym. I denna kategori kör man en kart som är tvåväxlad utan kedja. I juli i somras hölls gokart-EM på Åsum Ring och i september 2018 kommer Åsum än en gång att välkomna Europas kartingelit. Tio stycken hemmaförare representerade Sverige i en tävling som inkluderade klasserna KZ1 och KZ. Det finns även klasser för oväxlade kartar och junior, det vill säga det finns något för alla. Karting kan gå förvånansvärt snabbt, och kan vara värt att testa om du har drömmar om formel 1. Steget från karting till racing är inte så stort. Kartar är också ganska lätthanterliga, och om du är en duktig förare i allmänhet så har du stora chanser att bli bra på karting.

Hur blir man bättre på gokart?

Så hur blir man bra på karting? Att köpa en gokart kan vara en en stor utgift, och så behöver man ju en lämplig plats att köra på. Om man är praktiskt lagd så kan man bygga sin egen gokart. Exempelvis på Byggmax.se finns virke till garaget som du kan använda till att starta din egen verkstad för din gokart. Det finns också mängder av forum online för entusiaster som bygger egna karts. Ett annat alternativ kan vara att gå med i en gokartklubb. Som medlem i en gokartklubb kan du bli riktigt bra på go kart, dessutom har du tillgång till den bästa utrustningen och anläggningen. Att ha ett team runt omkring sig är också motiverande och man kan lära sig mycket genom att be någon med mer erfarenhet att observera några varv på banan. Hur som helst så har gokart något för alla oavsett om du vill bli proffs eller bara söker en ny hobby.

Formel 1

Formel 1 räknas till en av de farligaste sporter som går att hålla på med som utövare. Det gör dock inte sporten avskräckande för de utövare som älskar bilar eller mindre spännande för dem som tittar på från läktaren. Formel 1 är snarare en fascinerande verksamhet med mycket pengar, skicklighet, säkerhetslösningar, teknikutveckling och team work. För att inte säga fart och ljud. Det är en mäktig upplevelse att höra mullret från motorerna och se bilarna susa fram runt banan, skickligt manövrerade av förarna. Samma förare som förutom att köra måste ha en klar taktik för loppet, följa den men även snabbt kunna analysera ändringar i loppet som kan gynna den egna positionen. Vill du veta lite mer om Formel 1? Läs vidare!

Säkerhetsarbete i fokus

 

Det är ingen hemlighet att Formel 1 är en farlig sport och genom åren har de förekommit en hel del olyckor med dödlig utgång. Den svenske Formel 1-föraren Ronnie Peterson och hans brasilianske kollega Ayrton Senna är två av sportens dödsoffer. Det arbetas ständigt med säkerheten inom Formel 1 och speciellt efter Sennas död, där även Roland Ratzenberger omkom under tidsträningen dagen för loppet, har säkerhetsarbetet fått stort fokus. Att det är farligt med våta banor i hastigheter runt 300 km i timman säger sig självt. Numera tar tävlingsledningen helst inga risker alls utan skickar hellre ut säkerhetsbilen vid kraftiga regnskurar eller blåser av loppet helt vid intensivt och ihållande regn. Så länge säkerhetsbilen finns på banan råder omkörningsförbud och hastigheten sänks till mer modesta nivåer. Säkerhetsbilen skickas inte enbart ut vid regnskurar utan även om en eller flera förare kör av banan, kolliderar eller om det sker någon annan form av olycka.

Passion för snabba bilar

Om du har haft förmånen att få se ett Formel 1-race på plats vet du hur enkelt det är att ryckas med av stämningen och hur sugen man kan bli på att prova racing. Det krävs många års träning för att ens ha en chans att nå en styrning i Formel 1 så de flesta av oss får nöja oss med vanliga bilar, men det hindrar ju inte från att köpa en bil av sportmodell. Jämför billån hos Sambla om du är på gång med att byta bil eller köpa ytterligare en till hushållet. Och även om det är roligt att trycka på gasen och för en stund låtsas att man är på en racingbana, håll dig till hastighetsgränserna. Både för din egen och andra bilisters säkerhets skull. Är du sugen på racing och köra fort är det bättre att undersöka om någon bilbana i närheten ordnar prova-på-dagar.